Turun kaupunginvaltuusto päätti maanantaina 18.5.2026 pidetyssä kokouksessaan, että Turkuun rakennetaan 12 kilometrin pituinen raitiotie satamasta keskustan ja Kupittaan kautta Varissuolle.

Päätös on ehdollinen valtion rahoituksen varmistumiselle seuraavissa MAL-neuvotteluissa.

– Raitiotien rakentaminen on oikea päätös, sillä se on investointi Turun tulevaisuuteen. Se on väline rakentaa kestävää kasvua, hyvää arkea ja inhimillistä kaupunkia. Turku kasvaa vahvasti, ja ratikka auttaa ohjaamaan kasvua viisaasti. Palvelut ja työpaikat syntyvät sinne, missä ihmiset liikkuvat ja elävät. Samalla asumiselle mahdollistetaan erilaisia vaihtoehtoja eri puolilla kaupunkia, iloitsee Turun kaupungin pormestari Piia Elo.

Hanke sisältää täysimittaisen katu-uudistuksen kaikilla reitin kaduilla. Kaupunkiin rakennetaan 12 kilometrille raiteiden lisäksi uudet pyörätiet, jalkakäytävät, viherratkaisut ja kunnallistekniikka sekä pohjanvahvistukset. Raitiotiestä tulee voimakkaasti kehittyvän Kupittaan-Itäharjun alueen liikenteellinen selkäranka.

– Päätöksen myötä Varissuo kiinnittyy kehittyviin keskustan ja Kupittaan alueisiin ja Itäharju alkaa kukoistamaan suunnitelmien mukaan. Keskustan läpi tulee kulkemaan moderni joukkoliikenneväline, joka kuljettaa kohti kasvavia läntisiä kaupunginosia ja satamaa, kuvaa pormestari Piia Elo.

Turun asukasluvun ennustetaan kasvavan kymmenillä tuhansilla vuoteen 2050 mennessä.Turun työpaikkakehityksen ennakoidaan jatkuvan vahvan positiivisena. Asukas- ja työpaikkamäärän kasvusta merkittävä osa kohdistuu raitiotievyöhykkeelle.

Näin hanke etenee

Kaupunginvaltuuston päätöksen mukaisesti raitiotiehankkeen ensimmäisessä vaiheessa vuosina 2026–2028 rakennetaan joukkoliikennekäytävää historiallisessa Turussa. Seuraavan kahden vuoden aikana peruskorjataan Tuomiokirkkosilta ja siihen liittyvät kadut Hämeenkadun ja Eerikinkadun välillä sekä toteutetaan alueella mittavat arkeologiset kaivaukset.

Ensimmäisen rakennusvaiheen budjetti on 33,3 miljoonaa euroa, josta valtion jo varmistunut rahoitusosuus on 10 miljoonaa euroa. Lisäksi arkeologisten kaivausten budjetti on 15,1 miljoonaa euroa. Nämä kustannukset ovat osa raitiotien kokonaiskustannusarviota 465,2 miljoonaa euroa.

Raitiotietä ryhdytään rakentamaan valtion rahoituksen varmistuttua seuraavalla MAL-neuvottelukierroksella. Raitiotie valmistuu vuonna 2032, ja liikennöinti alkaa syksyllä 2033 radan testien sekä koeliikenteen jälkeen.

Raitiotietä on suunniteltu pitkään

Periaatepäätös raitiotien rakentamisesta tehtiin kaupunginvaltuustossa jo joulukuussa 2009. Hankkeesta tehtiin tämän jälkeen kolme yleissuunnitelmaa, joista viimeisimmästä on kaupunginhallituksen päätös lokakuulta 2023. Allianssisopimus tehtiin huhtikuussa 2024.

Raitiotiestä on tehty kirjaus myös Turun pormestariohjelmaan 2025–2029, jossa on sovittu, että mahdollinen raitiotieinvestointi tehdään kattavien selvitysten pohjalta.
– Kaikki selvitykset ovat valmiit, kustannukset ovat tiedossa ja vaikutukset myös. Nyt kääritään hihat ja aletaan rakentaa. Raitiovaunut kulkevat Turussa vuonna 2033, sanoo Turun pormestari Piia Elo.

Raitiotien rakentaa Turun Raitiotieallianssi vuosina 2026–2033. Allianssiin kuuluvat tilaajina Turun kaupunki ja Turun Raitiotie Oy, suunnittelijoina Ramboll Finland Oy ja Sweco Finland Oy sekä rakentajina GRK Suomi Oy ja NRC Group Finland Oy.

Lähde: Turun kaupunki