Royal Caribbean Group (RCG) julkisti suunnitelmansa Icon 6 ja Icon 7 ‑alusten tilaamisesta Meyer Turun telakalta. Alusten on määrä valmistua vuosina 2029 ja 2030. Alushankkeet ovat myönteinen viesti sekä Turun telakalle että koko suomalaiselle meriteollisuudelle.

Hankkeet heijastavat koko toimialan vahvistunutta tilannetta, joka ulottuu varustamoista telakoihin ja laajaan meriteollisuuden verkostoon.

Finnveran toimitusjohtaja Juuso Heinilän mukaan rahoituksen järjestyminen on keskeinen edellytys alushankkeiden toteutumiselle. Icon 7:ää koskeva suunnitelma on vielä ehdollinen rahoitusjärjestelyille. Hankkeiden eteneminen edellyttää kestäviä ja toimivia rahoitusratkaisuja, ja Finnvera jatkaa tiivistä yhteistyötä telakan ja RCG:n kanssa taloudellisesti kestävien rahoitussopimusten neuvottelemiseksi.

– Kestävän rahoitusmallin rakentaminen on ollut iso ponnistus, mutta olemme löytäneet tavan rakentaa rahoitus tasapainoisesti yhdessä muiden rahoittajien kanssa niin, että kokonaisriski pysyy hallinnassa. Toimintamalli on vakiintunut onnistuneesti viimeisimpien Icon-luokan alusten rahoituksessa, ja asiat etenevät nyt myönteisesti, Heinilä sanoo.

Yhteistyö eri osapuolten välillä on keskeistä, jotta rahoitusratkaisut tukevat sekä teollista kilpailukykyä että hallittua riskitasoa.

– Tavoitteena on varmistaa, että aluksia voidaan rakentaa Suomessa vastuullisesti ja pitkäjänteisesti myös tulevaisuudessa, Heinilä toteaa.

Alus- ja telakkatoimialan osuus oli vuoden 2025 lopussa hieman yli puolet Finnveran 25,2 miljardin euron kokonaisvastuukannasta. Finnveran rahoitus on vastikkeellista, ja asiakas maksaa siitä takuumaksun. Finnveralta edellytetty pitkän aikavälin itsekannattavuus on toteutunut.

Meriteollisuuden näkymät vahvistuneet

Heinilän mukaan alustilaukset ovat merkittävä viesti Suomen taloudelle ja teolliselle osaamiselle.

– Alus- ja telakkasektorin vahvistuneet näkymät ovat hyvä uutinen Suomelle. Meriteollisuus on yksi Suomen keskeisistä vientialoista, ja sen kehitys vaikuttaa laajasti työllisyyteen, investointeihin ja teolliseen kilpailukykyyn. Risteilyalus- ja jäänmurtajatilausten myötä telakkateollisuuteen avautuu tuhansia uusia työpaikkoja lähivuosina. Tämänkaltaiset hankkeet tukevat koko arvoketjua varustamoista telakoihin ja alihankkijoihin asti. Heijastusvaikutukset näkyvät palvelualoille asti, Heinilä toteaa.

Meriteollisuuden toimintaympäristö on viime vuosina kehittynyt vakaampaan suuntaan, mikä näkyy toimialan näkymien paranemisena.

– Koko toimialan kokonaiskuva on selvästi vahvistunut. Varustamoiden taloudellinen tilanne on vahvistunut, mikä luo paremmat edellytykset uusille investoinneille ja pitkäjänteiselle kapasiteetin kehittämiselle. Tämä luo perustaa uusille hankkeille ja pitkän aikavälin kehitykselle Suomessa, Heinilä sanoo.

Lähde: Finnvera Oyj