Kaivokadulla tehtävät muutokset parantavat alueen viihtyisyyttä ja turvallisuutta sekä mahdollistavat sujuvat vaihdot eri liikennemuotojen välillä. Uudistuksessa vaalitaan alueen kulttuurihistoriallisia ominaispiirteitä ja varaudutaan ilmastonmuutoksen aiheuttamiin sään ääri-ilmiöihin.

Kaivokadun alue muuttuu tulevaisuudessa kävelypainotteiseksi joukkoliikennekaduksi. Rautatieaseman edusta on jatkossa kokonaan jalankulkijoiden käytössä, kun pysäköintipaikat poistuvat ja pyörätiet siirtyvät Kaivokadun toiselle puolelle. Vaihdot kulkuvälineestä toiseen nopeutuvat, ja alueella pystyy liikkumaan sujuvammin.

Katutilaa vapautuu myös istutusalueille, penkeille ja palveluille, mikä parantaa ympäristön miellyttävyyttä. Kävelyalueiden laajentumisen myötä Kaivokadun ja Rautatieaseman ympäristö muuttuu läpikulkualueesta monipuoliseksi kohtaamisten ja oleskelun tilaksi, joka mahdollistaa uusien terassialueiden muodostumista ja helpottaa tapahtumien järjestämistä.

Kestävyystavoitteet ohjaavat uudistusta

Kaivokadun uudistusta ohjaavat kestävyysperiaatteet, jotka tukevat kaupungin sitoumusta edistää YK:n kestävän kehityksen tavoitteita.

– Esimerkiksi latvuspeittävyyttä halutaan kasvattaa koko kaupungissa, mutta tällä alueella joudumme myös varmistamaan, että puut eivät peittäisi kulttuurihistoriallisesti arvokkaita näkymiä. Nykyiseen verrattuna katuvihreää saadaan kasvatettua monikertaisesti, kertoo tiimipäällikkö Anna Tienvieri Helsingin kaupungilta.

Kaivokadun vehreyttäminen edistää ihmisten hyvinvointia ja viihtyvyyttä kadulla. Samalla kasvillisuus lisää luonnon monimuotoisuutta alueella. Vettä läpäisevien pintojen lisääntyminen puolestaan vähentää alueen tulvimisriskiä rankkasateilla ja tukee ilmastonmuutokseen sopeutumista.

Kestävyystavoitteet huomioidaan myös materiaalivalinnoissa. Hankkeen päästöjä pyritään pienentämään tunnistamalla merkittävimmät päästölähteet ja niihin vaikuttavat ratkaisut, myös kierrätysmateriaaleja hyödynnetään mahdollisuuksien mukaan.

Ensimmäiset rakennustyöt alkavat 2028

Kaivokadun rakentaminen on tarkoitus toteuttaa kahdessa vaiheessa. Alueen rakentaminen kytkeytyy 2030-luvun alussa alkavaan Esplanadien perusparannukseen, jonka aikana autoliikenne kulkee Kaivokadun läpi.

Vuonna 2028 käynnistyvässä ensimmäisessä vaiheessa uusitaan Kaivokadun kannen vesieristys ja kunnallistekniikkaa, parannetaan alueen hulevesien johtamista ja pienennetään tulvariskiä sekä toteutetaan metroaseman peruskorjauksen tarvittavat muutokset ja kannen läpiviennit. Samaan aikaan rakennetaan joukkoliikennekadun kiskoja, osa uusista pysäkeistä sekä osa kasvillisuusrakenteista ja istutuksista. Ensimmäisen vaiheen valmistuttua Kaivokadun läpi pääsee edelleen ajamaan autolla.

Esplanadin katuremontin valmistuttua alkaa Kaivokadun rakentamisen toinen vaihe. Tässä vaiheessa autoliikenne siirtyy Esplanadeille. Rautatieaseman edustalle rakennetaan toinen pysäkkilaituri ja toteutetaan loput kiveystyöt, kasvillisuusrakenteet sekä puiden ja kasvillisuuden istutukset.

Alueen suunnitelmista voi antaa palautetta maaliskuun loppuun asti

Katusuunnitelmaluonnoksiin voi tutustua verkossa 18.–31.3.2026. Suunnitelmakarttojen lisäksi aineistoista on tehty videoita ja havainnekuvia. Kaupunkilaisten on mahdollista kommentoida alueen katusuunnitelmaluonnoksiamyös karttakyselyssä maaliskuun loppuun saakka.

Katusuunnitelmaehdotus tulee nähtäville arviolta vuoden 2026 aikana. Katusuunnitelma viedään kaupunkiympäristölautakunnan käsittelyyn, kun asemakaava on lainvoimainen.