Lahden Messukeskuksella 26.–29.9.2024 järjestetty matkailuajoneuvoalan nelipäiväinen suurtapahtuma Caravan oli todellakin suuri. Halleissa oli vaikuttava määrä matkailuajoneuvoja ja -vaunuja sekä tuotteita ja palveluita karavaanarielämään liittyen. Tapahtuman Matkailija-ohjelmalava tarjoili mielenkiintoisia puheenvuoroja, kohdevinkkejä, hyödyllistä opastusta sekä vinkkejä harrastamiseen, niin vasta-alkajille kuin ajoneuvoilla pidempäänkin matkustaneille.

Toimituksemme vieraili tapahtumassa päätöspäivänä. Matkailija-ohjelmalavan sunnuntain tarjonnan startannut Salla Honkavuori tarjoili kävijöille vinkkejä lapsiperheen kanssa matkustamiseen. Seuraavaksi vuorossa olivat Vanlife-sarjasta tuttu Aino Huilaja ja hänen jälkeensä Hobolifersin retkiautoja rakentava Teppo Pihlainen. Pihlainen korvasi Antti Räisäsen osiossa: Unelmasta todeksi – vinkit oman retkiauton rakentamiseen.

Vanlife TV-sarjasta ja MTV3:n uutisista tuttu toimittaja-kirjailija Aino Huilaja tarjosi esityksessään hyvän katsauksen reissuelämän vaatimuksiin ja mahdollisuuksiin. Huilaja on ollut tien päällä vuodesta 2019 lähtien, jonka aikana he ovat puolisonsa kanssa ehtineet tehdä mm. reissuelämää esittelevää Vanlife TV-sarjaa jo useamman kauden verran. Uuden kauden kuvauksia on tehty kuluneen kesän aikana ja tulevan talven aikana Vanlife-pariskunta suuntaa kohti Keski- ja Etelä-Eurooppaa.

Itse suunniteltu retkipaku inspiroi

Aktiivisesti useamman vuoden retkipakuelämää viettänyt ja Eurooppaa puolisonsa kanssa kiertänyt Hobolifersin Teppo Pihlainen kertoi ytimekkäästi, mitä pakettiauton muuttaminen retkeilyajoneuvoksi käytännössä vaatii ja millaiset ratkaisut hän on todennut toimiviksi. Omiin tarpeisiin suunniteltu ja rakennettu retkeilyauto palvelee Pihlaisen mukaan käyttäjiensä tarpeita paljon tehdasvalmisteista paremmin, koska autoa voidaan muokata vaikkapa harrastuksia tai työtä tukevaksi tukikohdaksi.

Pihlainen rakensi ensimmäisen oman retkeilyautonsa vuonna 2019. Pihlaisen Keravalla sijaitseva yritys suunnittelee ja rakentaa retkeilyautoja mittatilaustyönä.
Samassa tilassa toimii myös Vanlife-talli, missä voit halutessasi rakentaa oman retkipakusi. Tallilta luvataan löytyvän kaikki rakentamisessa tarvittavat työkalut sekä aktiivisen vanlife-yhteisön tuki.

Ohjelmalavan tarjonta päättyi paneelikeskusteluun vanlife-elämän turvallisuudesta Euroopan teillä.

Tapahtumassa oli myös erillinen Vanlife-alue, missä pääsi tutustumaan vanlifereihin ja heidän itsensä rakentamiin tai rakennuttamiin retkeilyautoihin, sekä tietenkin kyselemään aiheesta. Oli todella mielenkiintosta nähdä, millaisia ratkaisuita omatoimirakentajat olivat autoihinsa tehneet. Tämä on todellakin oma maailmansa.

Näyttelyssä oli esillä suuri määrä kalustoa

Itse Caravan-näyttely tarjoili hyvän kattauksen matkailuajoneuvo- sekä vaunuvalmistajien vaihtoehtoja. Tarjontaa oli näytillä runsaasti erilaisissa koko-, varuste- ja hintakategorioissa. Lisäksi esillä oli runsaasti erilaisia karavaanarivarusteita ja karavaanareille suunnattuja palveluita tarjoavia yrityksiä.

Kun aiemmin tekstissä mainittiin retkeilyautojen räätälöinnistä ja rakentamisesta käyttäjän omiin tarpeisiin, vastaavanlaista mahdollisuutta ei valtamerkeiltä juurikaan löydy. Toki tiettyyn pisteeseen saakka, mutta esimerkiksi pohjaratkaisuita ei ole juurikaan mahdollista veivata käyttäjän yksilöllisiin tarpeisiin, ainakaan suoraan tehtaan linjastolta tuleviin massatuotettuihin autoihin.

Näyttelykierroksen edetessä tietyt matkailu- ja retkeilyautojen pohjaratkaisut alkoivat toistaa ikävästi itseään. Toki tässä on muistettava rajallinen tila ja monet toiminnallisuudet, jotka tuohon tilaan on mahdutettava. Nyt nähdyt pohjaratkaisut lienevät parhaiten niukkoja neliöitä ja suuren yleisön kysyntää palvelevia. Auton perässä vedettävät matkailuvaunut tarjosivat hieman enemmän pohjaratkaisuvariaatioita.

Joissakin retkeilyautoissa oli integroitu kattoteltta, jonka toimitus totesi ns. must have -ominaisuudeksi retkeilyautoihin. Kattoteltan ansiosta kohtalaisen ahtaasta tilasta saadaan hieman ilmavampi ja auton asuintilojen hyödyntäminen muuhun kuin pelkästään nukkumiseen onnistuu ehkä hieman helpommin. Toisaalta näin saadaan helposti lisää vuodepaikkoja, mikäli majoittujia on enemmän kuin kaksi. Ja kukapa ei haluaisi nukkumapaikkaa näköaloilla.

Myös sisustuksessa käytetyt materiaalit ja värit vaikuttivat todella paljon asuintilojen ilmavuuteen sekä viihtyisyyteen. Erityisesti vaaleat sävyt toivat mukavasti lisää tilantuntua.

Paikalla oli runsaasti aiheesta innostuneita kävijöitä

Kyselimme myös muutamilta kävijöiltä, mikä tapahtuman kalustotarjonnassa erityisesti resonoi.

Porvoolainen Antero ihastui silminnähden HYMERin CrossOver -sarjalaisiin retkeilyautoihin. Hän ei vielä omista matkailuautoa tai -vaunua, mutta karavaanarikärpänen puraisi viime kesän norjanreissulla sen verran kohtalokkaasti, että hän tuli Caravan-tapahtumaan tutustumaan tarjolla oleviin vaihtoehtoihin ensi kesää ajatellen.

“Kyllä minua puhuttelee tämän uuden HYMER Venture S -malliston innovaatiot, viimeistely ja laadukkaan oloiset komponentit. Myös reilu maavara ja nelivetoisuus ovat erinomaisia asioita, kun mennään tuonne tiettömille taipaleille majoittumaan. Ällistyttävää, että pystyisin nukkumaan mukavasti tuolla kattoteltassa jopa -40 asteen pakkasella”, Antero hämmästelee.

HYMER Venturen automaattisesti ulospuhaltuvalle nostokatolle luvataan sen kennomaisten ulkoseinien ansiosta olevan erittäin hyvät eristysarvot.

Keravalaiselle Liisalle oli merkitystä asuintilojen ilmavuudella. Liisa oli haastattelun aikaan tutustumassa Adria Coral Supreme 670 DL MB -matkailuautoon. Kyseisessä autossa käytetty verhoilu kantoi nimeä vaalea Bernice.

“Retkeilyautot ovat liian ahtaita meidän nelihenkisen perheen tarpeisiin, joten valintamme on matkailuauto. Mielestäni seinän suuntaiset lisäpenkit ovat tilankäytöllisesti fiksu ratkaisu. Myös vaaleat materiaalit sekä iso kattoikkuna oleskelutilan yläpuolella luovat mukavasti tilavaikutelmaa”, Liisa kuvailee tuntemuksiaan.

Helppo väylä tutustua uuteen harrastukseen tai elämäntapaan

Mikäli karavaanarius aiheena kiinnostaa, Caravan-tapahtuma on varmasti oikea foorumi lähteä tutustumaan siihen – unohtamatta kaupallista tarjontaa aiheen ympärillä. Tietoa oli tarjolla runsaasti sekä kauppiaiden että itse harrastajien puolelta, ohjelmalavan kiinnostavia puhujia unohtamatta. Lähes kaikkiin aiheeseen liittyviin kysymyksiin löytyi vastaus kohtalaisen helposti.

Yritysmaailman toimitus kiittää ja kuittaa!

Ps. Seuraavan kerran karavaanariteemaan pääsee tutustumaan isossa mittakaavassa
Helsingin Messukeskuksessa järjestettävässä Caravan 2025 -tapahtumassa
17.–19.1.2025. Tapahtuma järjestetään samaan aikaan Matkamessujen kanssa.