Itä-Suomen yliopiston Spatia-tutkimuskeskus selvittää, miten Itäradan toteutuminen vaikuttaisi Itä-Suomen saavutettavuuteen, elinvoimaan ja aluekehitykseen. Tarkastelun keskiössä ovat yritysten sijoittuminen ja työpaikkojen syntyminen.

Itärata Oy:n tilaama ja tammikuussa 2026 valmistuva selvitys tuottaa uutta, dataan pohjautuvaa tietoa siitä, miten nopeammat ja suoremmat raideyhteydet pääkaupunkiseudulle voisivat muuttaa liikennevirtoja ja väestön sijoittumista. Nykyiset liikenne-ennusteet eivät huomioi suunnitteilla olevia yhteyksiä tai palvelutason parantumista, joten selvitys täydentää merkittävästi olemassa olevaa tietopohjaa.

– Itärata yhdistäisi Kouvolan kautta Joensuun ja Kuopion koko itäiseen Suomeen, kattaen seitsemän maakuntaa ja noin kaksi miljoonaa asukasta. Hanke nähdään pitkäjänteisenä investointina, joka tukee paitsi alueellista kehitystä myös koko Suomen kilpailukykyä, huoltovarmuutta ja kansainvälistä liikennettä, toteaa Itärata Oy:n toimitusjohtaja Petteri Portaankorva yhtiön tiedotteessa.

Hyvät liikenneyhteydet tukevat elinvoimaa ja kasvua

Itä-Suomen yliopistossa tarkastellaan Itäradan vaikutuksiaerityisestiEtelä- ja Pohjois-Karjalassa, Etelä- ja Pohjois-Savossa, Kainuussa ja Kymenlaaksossa. Mahdollisia vaikutuksia aluekehitykseen ja väestörakenteeseen arvioidaan kolmessa eri tulevaisuusskenaariossa: kaupungistumisen jatkuessa nykyisenkaltaisena, voimistuessa ja hidastuessa.

Selvityksessä pyritään muun muassa arvioimaan, tasapainottaisiko Itäradan parantama saavutettavuus kehitystä keskus- ja seutukaupunkien välillä vai vahvistaisiko se erityisesti suurimpia keskuksia.

Hanketta Spatialla johtava professori Teemu Makkosen mukaan selvitys tarjoaa ensimmäistä kertaa tarkkaa arviota Itäradan sosioekonomisista vaikutuksista – erityisesti yritysten sijoittumiseen ja työpaikkojen syntyyn. Aiemmat tutkimukset ovat osoittaneet, että rautatieverkon saavutettavuus vaikuttaa merkittävästi väestön sijoittumiseen, ja Itäradan odotetaan parantavan Itä-Suomen asemaa erityisesti nykyisessä geopoliittisessa tilanteessa.

Selvityksessä hyödynnetään laajasti aiempia liikenne- ja tavaraliikenneselvityksiä sekä avoimia tilasto- ja dokumenttiaineistoja.

Selvityksen tausta-aineistona hyödynnetään Itärataa käsitteleviä selvityksiä, kuten liikenne- ja tavaraliikenneselvityksiä, sekä avoimia tilasto- ja dokumenttiaineistoja.

Lähde: Itärata Oy