Turun Sataman uuden terminaalirakennuksen arkkitehtikilpailun ensimmäinen vaihe on päättymässä. Kilpailuun valitut arkkitehtitoimistot jättivät ehdotuksensa 11. helmikuuta ja tuomaristo kokoontui tekemään niistä ensiarvionsa helmikuun 14. päivänä. (Kaikki viisi ehdotusta on nähtävillä osoitteessa: https://portofturku.emmi.fi/l/DL5V_q6DMGD7 / Salasana: TurunSatamaFTT2022)

”Vielä tässä vaiheessa nimettöminä saadut ehdotukset ovat odotustemme mukaisesti korkeatasoisia ja tarjoavat mielenkiintoisia vaihtoehtoja uuden Ferry Terminal Turun matkustajaterminaalin jatkosuunnitteluun. Ensivaikutelman mukaan kaikki ehdotukset ovat toteuttamiskelpoisia, mutta ennen jatkopäätöksiä teetämme asiantuntijoilla arviot vielä niiden toiminnallisuudesta sekä rakentamiskustannuksista. Keskeistä on ehdotettujen rakennusten kyky kasvavien matkustajavirtojen sujuvaan läpimenoon sekä kustannusvastaavuus investointibudjettiin verrattuna”, kertoo kilpailun tuomariston puheenjohtaja, Turun Satama Oy:n toimitusjohtaja Erik Söderholm.

Julkisena hankintana järjestettyyn suunnittelukilpailuun ilmoittautui mukaan lähes kaksikymmentä nimekästä arkkitehtitoimistoa, joista referenssien pisteytyksen perusteella kilpailun ensivaiheeseen valittiin viisi: PES-Arkkitehdit, työryhmä Helin & Co Arkkitehdit ja LPR-arkkitehdit, Arkkitehtitoimisto ALA, Zaha Hadid Architects sekä JKMM Arkkitehdit.

”Kaikki valitut toimistot edustavat alansa huippuosaamista ja heidän osaamistaan on nähtävissä lukuisissa merkittävissä rakennuksissa. Neljän kotimaisen toimiston ryhmää täydentää kansainvälisesti palkittu Zaha Hadid Architects, jonka mukanaolo kertoo Ferry Terminal Turun kiinnostavuudesta ulkomaita myöten”, kertoo hankintakonsultti Sanna Kronström Turun Satamaa suunnittelukilpailun konsulttina avustavasta Hankintakumppanit Oy:stä.

Valintaprosessi jatkuu kustannus- ja toiminnallisuustarkastelun jälkeen maaliskuun alkupuolella, jolloin tuomaristo valitsee kaksi tai kolme arkkitehtitoimistoa mukaan kilpailun toiseen vaiheeseen. Valituille annettujen kehitystoiveiden mukaan muokattuja ehdotuksia odotetaan huhti-toukokuun vaihteessa. Kilpailun voittaja, eli matkustajaterminaalin suunnittelijaksi valittu arkkitehtitoimisto julkistetaan kesään mennessä.

Kilpailun tuomariston muodostavat Turun Sataman edustajina toimitusjohtaja Erik Söderholm, operatiivinen johtaja Antti Pekanheimo ja rakennuttajapäällikkö Jouni Hildén sekä varustamojen edustajina Tallink Siljan Turun aluejohtaja Nina Honkaranta ja Viking Linen operatiivinen päällikkö Peter Forsberg. Asiantuntijanäkemystä tuomaristoon tuovat Turun kaupungin kaupunkisuunnittelujohtaja Timo Hintsanen, Schauman Arkkitehdit Oy:n toimitusjohtaja Janne Helin (arkkitehti SAFA) ja Aalto-yliopiston professori Pirjo Sanaksenaho (arkkitehti SAFA).

Ferry Terminal Turku (FTT) on Turun Sataman sekä Tallink Silja ja Viking Line -varustamojen yhteinen hanke matkustajaliikenteen kehittämiseksi. Tavoitteena on rakentaa uusi yhteinen matkustajaterminaalialue varustamojen käyttöön. Hanke sisältää varsinaisen terminaalirakennuksen rakentamisen, varustamojen käyttöön tulevien laitureiden ja niiden tausta-alueiden uusimisen sisältäen muun muassa matkustajaputket ja -sillakkeet sekä automooring-laitteet, autokentän rakentamisen liikenneyhteyksineen katuverkkoon sekä saattoliikenteen alueen. Lisäksi hankkeen yhteydessä tehdään uudelleenjärjestelyjä varsinaisen rahtisataman puolella. Uuden yhteisterminaalin arvoitu valmistumisajankohta on vuodenvaihteessa 2025–2026. Hankeen kustannusarvio on 172 miljoonaa euroa. Hanke on saanut EU:n CEF-rahoitusta.