Uusi jäänmurtajayhteistyö Suomen ja Yhdysvaltojen välillä vahvistaa suomalaisen meriteollisuuden asemaa.

Presidentit Alexander Stubb ja Donald Trump allekirjoittivat yhteisymmärryspöytäkirjan jäänmurtajayhteistyöstä 9. lokakuuta Washingtonissa. Pöytäkirja jäänmurtajayhteistyöstä luo pohjan kaupallisille sopimuksille Yhdysvaltain rannikkovartioston ja suomalaisyritysten välillä.

– Suomen meriteollisuus kiittää valtionjohtoa ja kaikkia prosessiin osallistuneita tästä tärkeästä ja historiallisesta etapista, joka mahdollistaa yritysten neuvottelut tilausten vahvistamiseksi. Tämä uutinen on vahva indikaatio Suomen meriteollisuuden arvostuksesta globaalisti, Meriteollisuuden toimitusjohtaja Elina Andersson toteaa tiedotteessa.

Suomi ja Yhdysvallat syventävät yhteistyötään jäänmurtajien suunnittelussa ja rakentamisessa. Yhdysvallat on hankkimassa 11 uutta jäänmurtajaa rannikkovartiostonsa käyttöön, joista neljä on tarkoitus rakentaa Suomessa. Kumppanuuden syvenemiseen sisältyy myös osaamisen kehittämistä sekä tutkimusyhteistyötä.

Ainutlaatuinen klusteri maailmankartalla

Suomen meriteollisuuden vahvuus perustuu laajaan ja monipuoliseen yritysverkostoon. Toisin kuin monessa muussa maassa, Suomessa ei keskitytä vain telakoihin, vaan mukana on koko arvoketju suunnittelusta erikoisteknologioihin. Yritykset toimivat paitsi kotimaisilla telakoilla myös itsenäisesti kansainvälisillä markkinoilla. Erityisenä vahvuutena on kyky toteuttaa suuria ja monimutkaisia projekteja.

Työpaikkoja laajalla rintamalla

Meriteollisuus on yksi Suomen suurista työllistäjistä, jonka osaajatarve kattaa lähes koko teknologiateollisuuden kentän. Ala ei tarvitse pelkästään meritekniikan asiantuntijoita, vaan myös esimerkiksi kaupallisen alan, viestinnän ja ICT:n osaajia.

Alan monipuolisuus tekee siitä houkuttelevan uravaihtoehdon, mutta osaajapula on silti todellinen haaste. Suomessa on toistaiseksi pärjätty, mutta kilpailu osaajista kiristyy.

Tulevaisuuden näkymät lupaavat pitkiä tilauskirjoja

Meriteollisuus on ala, joka tarjoaa töitä myös tulevaisuudessa. Ympäristövaatimusten myötä edessä on valtavia uudistuksia, joihin suomalaisilla yrityksillä on paljon annettavaa. Laivoja joudutaan uusimaan paitsi päästörajojen takia, myös siksi, että monien alusten käyttöikä tulee yksinkertaisesti täyteen, Andersson kiteytti aiemmassa haastattelussamme.