Tiestön talvihoidon laatu ei saa pettää pahoillakaan keleillä, muistuttavat kuljetusalan järjestöt SKAL ja Rahtarit. Pohjoisessa nelostielle marraskuussa osunut peilijää, ajoneuvoyhdistelmän suistuminen ja yötä myöten seisseet autojonot puhuttavat alan ammattilaisia. Järjestöt eivät etsi syyllisiä, vaan peräävät ratkaisuja turvalliseen talviliikennöintiin. Avainasemassa on ammattiautoilijoiden kuunteleminen.

Tavoitteena on, että tienpidon ja talvihoidon laatu olisi kauttaaltaan kunnossa ja paremmin valvottua, ja tämä heijastuisi vahvasti myös hoitourakoihin.

– Kuljetusyrityksille ja kuljettajille on ammattiylpeys viedä tavarat turvallisesti perille ja näin säilyttää asiakkaiden luottamus toimintaan. Teiden ylläpitäjien on mahdollistettava tämä toiminta. Tie voi muuttua huonokuntoiseksi todella nopeasti, siksi tarvitsemme ammattimaista, ennakoivaa tienhoitoa, toteaa SKALin puheenjohtaja Jari Välikangas.

– Työt on tärkeää hoitaa, mutta ei kenenkään hengen ja terveyden kaupalla. Jos keli on erittäin haastava, on parempi laittaa rattaat seis ja toimittaa tavara perille ehjänä tilanteen parannuttua. Soitto tienkäyttäjien linjaan on tärkeä, jotta tieto kulkee ja hoitotoimiin luodaan painetta, sanoo Rahtareiden puheenjohtaja Juha Nyberg.

Huonokuntoisella tiellä on muitakin seurauksia kuin liikenneturvallisuuden heikkeneminen. SKALin toissatalvisessa barometritutkimuksessa kolmannes vastaajista kertoi polttoaineen kulutuksen kasvaneen huonokuntoisen tiestön seurauksena. Se tarkoittaa myös ilmastopäästöjen kasvua. Pitenevät ajoajat haastavat kuljetusalan tarkasti säädeltyjen ajo- ja lepoaikojen noudattamista. Myös riski kalustovaurioihin kasvaa. Erityisesti renkaat ovat kovilla huonolla tieverkolla.

Liikenneturvallisuuden heikkeneminen ja ajoaikojen odottamaton piteneminen vaikuttavat suuresti kuljettajan työolosuhteisiin. On tärkeää, että kuljettajan työpaikka – eli auton lisäksi tie – on sellaisessa kunnossa, että siellä voi rauhallisin mielin ajaa turvallisesti. Yhteiskunnan tehtävä on huolehtia teiden liikennöitävästä kunnosta.

Tekstin lähde: SKAL ry